AR-Zeitung Nr. 41 / 1962 vom 20.Sep.1962 - Seite 21
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... sein Hubraum wurde durch Aenderung der Bohrung (80,26 X 88,9 mm) auf 1798 cm3 vergrössert. Die Leistung beträgt jetzt 95 DIN-PS bei 5500 U/min. Selbsttragende Karosserie — Mit dem MG B verschwindet das letzte Fahrzeug mit getrenntem Chassis aus der MG-Produktion. Die Karosserie ist wie diejenige des kleinen MG Midget selbsttragend gebaut. Die Vorderradaufhängung ist an einem sehr steifen Querjoch montiert. Mehr Fahrkomfort — Die Karosserie des MGB bietet mehr Innenraum auf den beiden vordem Einzelsitzen. Hinten wurde Platz geschaffen( für Kindersitze oder Gepäck. In den" Türen sind Kurbelfenster mit Ventilationsflügel vorhanden. Es handelt sich somit um" ein echtes Cabriolet. Die höhere Motorleistung und die veränderten Kennlinien des Motors sowie die gesteigerte Bequemlichkeit für Fahrer und Passagier erschliessen dem MG als sportlichem Cabriolet bestimmt heue Käuferkreise, die sich einen handlichen, schnellen Zweiplätzer als Reisewagen wünschen, der auch im Alltagsgebrauch gute Figur macht. Mehr Drehmoment — niedrigere Tourenzahlen Trotz der gegenüber dem frühern MG 1,6 Liter beim neuen MG 1,8 Liter FEDERSCHEIBENKUPPLUNG — Im neuen MGB wird diese neue, von Borg & Beck entwickelte Federscheibenkupplung verwendet. Die membranartiqe Federscheibe (links| übernimmt die Funktion der Druckfedern und Ausrückhebel. Sie lässt sich bei hohen ...Quelle:
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