auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 15
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... ausrüsten? Hackenberg: Der quermodulare Baukasten wird für den E-Antrieb vor bereitet. Der Golf kann auf jeden Fall Hybridantriebskomponenten aufneh men. Es könnte ihn auch als E-Auto geben, aber da stellt sich zunächst ein mal die Frage, in welche Segmente wir aus Marktgründen hineingehen. Ein Auto, mit dem die Familie in Urlaub fährt, kann ich mir nur schwer als E- Auto vorstellen. Wohl aber eines für Megacitys in China und den USA. Man hat den Eindruck, die Marke VW wächst in erster Linie auf dem Quer baukasten. Stimmt das? Hackenberg: Nein. Die großen Seg mente gehen zwar eher zurück, wäh rend die Kleinen zulegen. Ich glaube aber, die Kunden wollen auch in Zu kunft wieder größere Autos. Der mo dulare Längsbaukasten deckt diesbe züglich ab dem B-Segment nach oben die komplette Angebotspalette ab. Wie stehen die Pläne für ein Auto zwi schen Passat und Phaeton? Hackenberg: Der CC ist bereits heu te oberhalb des Passat positioniert. Und wir beschäftigen uns natürlich auch mit der Nachfolge-Generation des Phaeton. Und wie sieht es mit dem kleinen Roadster aus, den Sie erstmals in Detroit vorgestellt haben? Hackenberg: Die technische Mach barkeit wird zurzeit abgesichert. Die Stückzahlbetrachtungen sind noch nicht ganz abgeschlossen, und insge samt führt die derzeitige Situation der Märkte dazu, dass wir uns etwas mehr Zeit lassen wollen. ...Quelle:
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