auto motor und sport / Nr. 8 / 1963 - Seite 28

Wir fuhren - Humber Sceptre

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Humber Hawk und Super Snipe. Von den 1,6 Liter Vierzylindern ist der Sceptre der teuerste, den 80 PS-Motor hat er mit dem Sunbeam Alpine GT gemein sam. Und bei genauem Hinsehen stellt man fest, daß die Karosserie fast komplett vom Singer Vogue übernommen wurde. „Sports Saloon" wird sie genannt, und in der Wer bung wird besonderes Gewicht auf die reich haltige, sportlichelegante Ausstattung gelegt. Tatsächlich - wenn etwas den hohen Preis dieses Wagens rechtfertigt, dann die Aus stattung. Sie ist für Leute gemacht, die sich an hübschen Einzelheiten begeistern können, und zwar nicht mit jener „so tun als ob"-Technik, deren Imitationen und Schein-Funktionen aus Amerika zu uns gekommen sind, sondern mit handwerklichem Können, gutem Material und Liebe zum Detail. Notwendig ist dieser Auf wand bestimmt nicht, aber viele Liebhaber werden Verständnis dafür haben, daß man Autos auf solche Weise zu wahren Schmuck stücken macht. Das vollständig in schwarzem Kunstleder ge haltene, sorgfältig verarbeitete Armaturen brett zum Beispiel ist eine Augenweide, und, gewiß ist es kein Zufall, daß hier keine mo dernistischen Band-Tachometer oder billigen Warnleuchten eingebaut wurden, sondern seriöse sclywarzweiße Rund-Instrumente mit roten Zeigern. Was an Warnleuchten vorhan den ist, liegt unmitelbar im Sichtfeld des Fah rers; die Uhren kann er mit ...

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