AR-Zeitung Nr. 42 / 1993 vom 14. Oktober 1993 - Seite 3
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... von Peugeot und Renault, sind gezählt. Der zahlungsunfähig gewordenen Gesellschaft, fürdie kürzlich ein gerichtlicher Verwalter bestimmt wurde, droht die Liquidierung. Von unserem CD -Mitarbeiter Die Lage spitzte sich seit Jahresbeginn zu, nachdem sich Peugeot und Renault über die künftigen Aktivitäten der Chausson- Werke in Creil und Gennevilliers nicht einigen konnten undPeugeot sich weigerte, die anteiligen Kosten des Ende 1992 bekanntgegebenen Sozialplans, der 1250 Entlassungen vorsah, zu tragen. Die Chausson-Belegschaft war von Anfang der achtziger Jahre bis zum Frühjahr1993 als Folge ständig neuer Restrukturierungen von einst17 000 Beschäftigten auf nur noch 3200 geschrumpft. Massgebend dafür war nicht zuletzt die Tatsache, dass Peugeot und Renault schrittweisedie Produktion ihrer Modelle aus den Chausson-Werken in ihre eigenen Produktionsstättenverlagerten. Den Werken in Creteil und Gennevilliers, dieeinst die Modelle 204, 205, 304, Florida, R15, R17, R5 und 504Pickup produzierten, blieb nach Abzug der 205-Produktion im März nur noch die Montagedes 504 und der Lieferwagen Estafette und TraficDie Trafic-Produktion belief sich zuletzt bei einer Kapazitätvon 600 Einheiten auf nur noch 100 Einheiten täglich. Sie könnte gänzlich in das lothringische Renault-Werk Batilly verlagertwerden, das 1994 die Produktion des Nachfolgemodells Exei aufnehmen soll. ...Quelle:
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