AR-Zeitung Nr. 46 / 2007 vom 14. November 2007 - Seite 20
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... nur mit dem kleineren Triebwerk erhältlich. Bisher Kraftmeier FAHR8ERKHT MARTIN SCHATZMANN Chance Direktimport Dass die Schweiz ein kaltes Land sein kann, wissen wir Helvetier aus eigener Erfahrung. Dass unser schönes Land aber als so kalt gilt, dass es Auswirkungen auf das Modellangebothat, das wundert uns schon ein bisschen. Aber so ist es Toyota hat bei der Neuauflage des Hilux im vergangenen Herbst entschieden, nur den 120 PS leistenden 2.5-Vierzylinder bei uns anzubieten, den 3,0-Liter mit 171 PS aber nichtin «Cold Countries» - und darunter zählt Toyota die Schweiz - einzuführen. Der Grund liegt darin, dass Toyota den 2,5-Liter für besagte Cold Countries mit grösserer Batteriekapazität, leistungsstärkerem Starter undverbessertem Frostschutz ausrüstet, diese Massnahmen aber im grösseren Motor nicht vorsieht. Bis das soweit ist, wird Toyota Schweiz diese Lücke selber nicht stopfen können. den ersten Hilux 3.0 D-4D erhalten. «Die Abnahme ging dank der mitgelieferten EU-Papiere wie durch Butter», erklärtSchneider. Gebaut wird der 3-Liter-Hilux ausschliesslich mit Doppelkabine. Das serienmässige 5- Gang-Getriebe kann optional gegen eine 4-Stufen-Automatik getauscht werden. Das Euro-4-Triebwerk hat ein Drehmoment von 343 Nm zu bieten, das zwischen 1400 und 3400/min zur 'Verfügung steht. Auf einer ersten Probefahrt mit dem Handschalter ...Quelle:
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