auto motor und sport / Nr. 23 / 2012 - Seite 32
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... Nebelscheinwerfer, eine Anschlussmöglichkeit für MP3-Player, Bordcomputer, höhen verstellbare Vordersitze, Klimaanlage, Tem pomat, eine geteilt umklappbare Rücksitz lehne, elektrisch verstellbare Außenspiegel und 16-Zoll-Alufelgen. Das alles geht weit über den Standard eines Billigautos hinaus. Man käme aber auch ohne diese Extras aus, einfach weil der Rapid unproblematisch fährt. Alles, was ein gutes Auto braucht, hat er serienmäßig. Der Preis ließe sich demnach um fast 4000 Euro reduzieren. ESP sowie Frontund Seitenair bags sind dann trotzdem an Bord. Darüber hinaus gibt es allerdings keine Sicherheits ausstattung, auch das ist ein Kennzeichen von abgespeckten Modellen. Wer den Skoda kauft, verzichtet dort, wo es nicht weh tut. Der Rapid bewährt sich als problemloser Kumpel ohne Status-Allüren, als best buy für sparsame Familienväter. Um die eingangs gestellte Frage zu beantworten: Ein Billigauto ist er nicht. Text: Marcus Peters Fotos: Rossen Gargolov Skoda Rapid 1.2 TSI Green Tee Elegance DIE FAKTEN TESTWERTE Fünfsitzige Limousine mit vier Türen 105 PS (77 kW) ► O - 100 km/h 10,5 s Höchstgeschwindigkeit 195 km/h Verbrauch 7,1 L/100 km ► 20 260,- Motor Vierzylinder-Reihenmotor, vorn quer mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, eine obenliegende Nockenwelle (Kettenan trieb), zwei Ventile pro Zylinder. Leistung 77 kW (105 PS) bei 5000/min ...Quelle:
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