auto motor und sport / Nr. 18 / 1995 - Seite 29
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... 406 SL/ST TD Peugeot 406 SV TD Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm! 1761 1998 1905 2088 Bohrung x Hub mm 83,0 x 81,4 86,0 x 86,0 83,0 x 88,0 85,0 x 92,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 81 (110) 5500 97 (132) 5500 66 (90) 4000 80 (109) 4300 max. Drehm. Nm bei 1/min 15S bei 4250 180 bei 4200 196 bei 2250 250 bei 2000 Länge x Breite x Höhe mm 4555 x 1765 x 1396 Radstand mm 2700 Kofferraum L (VDA) 430/820 Leergewicht kg 1275 1315 1335 1415 zul. Gesamtgewicht kg 1875 1915 1935 2015 Kraftübertragung Vorderradantrieb/Fünfganggetriebe Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn mit Querlenkern, McPherson-Federbeinen, Gasdruckstoßdämpfern, hinten mit Längslenkern, doppelten Quer lenkern, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfern Bremsen vorn hinten Trommeln innenbelüft Scheiben ate Scheiben Trommeln Scheiben Beschleunigung* s 0-100 km/h 12,5 11,0 14,3 12,5 Höchstgeschw.* km/h 192 203 178 190 DIN-Verbrauch L/100 km bei 90 km/h bei 120 km/h Stadtverkehr Super bleifrei 5,4 6,9 10,1 Super bleifrei 6,1 7,7 11.3 Diesel 4,9 6.6 7,7 Diesel 5.0 6,7 8.0 Preis DM * Werksangaben ab ca. 32 500,- ca. 41 000,- ab ca. 33 500,- ca. 41 500- Deutlicher Komfortgewinn: Fahren mit dem neuen 406 Ab Ausstattungsstufe SV: Leichtmetallfelgen serienmäßig Frankreich ist allgegen wärtig beim Fahren mit der frisch aufgelegten Limousine: Das Fahrwerk beispielsweise ist ein Maître des ...Quelle:
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