AR-Zeitung Nr. 9 / 1933 vom 31.Jan.1933 - Seite 9
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... belastbar und zuverlässiger. In den Ankündigungen amerikanischer Automobilfirmen wird vor allem auf den Einbau von Nadellagern in den Kardangelenken hingewiesen und das Nadellager-Kardangelenk als grosser Fortschritt bezeichnet. Zahlreiche europäische Firmen wenden das Nadellager, das zuerst in Deutschland geschaffen wurde, aber auch schon in ihren Getrieben, Lenkungen und Motoren an. m. Kardangelenk mit Freilauf. Die amerikanische Firme Hardy, Spicer & Co. die sich seit langem speziell mit der Herstellung von Kardangelenken befasst, hat ein Kardangelenk mit eingebautem Freilauf herausgebfacht. Die Freilauf Wirkung kommt durch ein Rollen'kammersystem zustande, ist jedoch von der Drehzahl der Kardanwelle abhängig gemacht. Beim Stillstand der Welle bis zu einer gewissen Drehzahl hinauf halten eine Anzahl federbelasteter Bolzen die Rol- Das teilweise aufgeschnittene Freilauf-Kardangelenk. F = Rolle des Freilaufes. len in einer Lage fest, die keine Freilauf- Möglichkeit gestattet. Der Wagen lässt sich deshalb auch ohne weiteres durch Einschalten des Rückwärtsganges rückwärts bewegen. Sobald jedoch die Wellentourenzahl eine bestimmte Höhe erreicht, überwinden unter der Einwirkung der Zentrifugalkraft die erwähnten Bolzen den Gegendruck ihrer Federn, die Rollen werden frei, und der Freilauf kann in Wirkung treten. -s. Diesel-Omnibusse in London. Die ...Quelle:
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