auto motor und sport / Nr. 5 / 1999 - Seite 31
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... Drehm. Nm bei 1/min 440 bei 3600 400 bei 3000 Beschleunigung s 0-80 km/h 0 -100 km/h 0 - 130 km/h 0 - 160 km/h 4,8 6.7 10.7 15,5 5,0 6,9 11,1 16,2 Bremsweg aus 100 km/h m kalt (leer)/warm (beladen) 39,8/39,4 40,2/38,2 Höchstgeschw. km/h 250 250 Testverbrauch L/100 km SP 13,2 S 12,8 Preis DM 102 900,- 100 688,- UNTERHALTSKOSTEN DM Steuer (D 3) 420,- Haftpfllcht (TK 24, R 6) 2628,- Tellkasko (TK 39, R 6) ohne SB 1850,- Vollkasko (TK 32, R 6) mit 300 Mark SB 5655- 4898,- 41,42 Festkosten/Jahr Betriebskosten/100 km Wertverlust/Jahr 16 215,- (voraussichtlicher Wertverlust nach 36 Monaten und 45 000 km Laufleistung; Prognose; EurotaxSchwacke) Gesamtkosten/km* bei 15 000 km/Jahr 1,82/0,74 bei 30 000 km/Jahr 1,21/0,58 Monatliche Unterhaltskosten* bei 15000 km/Jahr 2277,-/926- bei 30 000 km/Jahr 3031,-/1444- Garantle: ein Jahr ohne Kilometerbe grenzung, 12 Jahre gegen Durchrostung * mit/ohne Wertverlust Weitere Informationen über den Audi A6 und seine Konkurrenten der oberen Mit telklasse Im Bestellservice ab Seite 155 form verspricht einen vorzüg lichen Drehmomentverlauf mit dem unveränderten Spitzenwert von 400 Nm, der jetzt al lerdings gleichmäßig zwi schen 3000 und 4000/min anliegt. Für die bessere Füllung und die um 20 PS höhere Leistungsausbeute des neuen 4.2 sind wie beim A8 die Nockenwel lenverstellung, ein drei stufiges Schaltsaugrohr sowie der ...Quelle:
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