SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 87
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... zuviel Fachwissen erfordern, in dem man heutzutage einfach nicht ausgebil det wird. Und falls mal eine dringende Reparatur ansteht, so wie bei einem Fahrzeug, das beim Klausenrennen fuhr, wird halt die Nacht durchgearbeitet. Auf die Frage nach einem Restaurations Highlight kommt sofort die Antwort: Al fa Romeo 8C, bei dem die komplette Mechanik und der Motor restauriert wurden. Die Antwort kommt nicht von ungefähr: Beide Kühnis favorisieren Rennwagen und in seiner Freizeit steuert Bruno Kühnis einen Veritas Meteor, 1951, der dazumals von Peter Hirt ge fahren wurde. Natürlich hat Kühnis den Wagen selber restauriert, der Motor block wurde neu gegossen und das Ge schoss in Schweizer Farben kommt bei historischen Rennen wie zum Beispiel dem Grand Prix Mutschellen zum Ein satz. In klassischen Familienalben ist die Restauration dokumentiert, ein Service, der auch den Kunden zugute kommt, wenn sie zum fertigen Auto eine Foto Dokumentation bekommen, die jeden Schritt zwischen «Vorher» und «Nach her» zeigt. Obwohl bei der Restauration eines Rennwagens die Augen ein wenig mehr leuchten, sind in der Garage Kühnis al le Autos willkommen und werden res tauriert. Vater und Sohn bilden ein per fektes Team, das sich jedem Klassiker annimmt und über lange Zeit betreut. Zerlegt auf dem Hänger angeliefert, verlassen die Wagen die Halle in perfektem ...Quelle:
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