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AR-Zeitung Nr. 5 / 1991 vom 31. Januar 1991 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 4,061; il.2,357; Hl. 1,490; IV. t; V. 0,862; R 4,125.b) Getriebeautomat; Unters, im Planetengetriebe: I. 3,027; II.1,619; III. 1; IV. 0,694; R 2,272. Fahrgestell: Kastenrahmen mitTraversen; vom Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieckquerlenkern und tängsliegenden Torsionsfederstäben, hinten Starrachse mit Schraubenfedern, doppelten Längslenkern und Panhardstab, Kurvenstabilisator vorn und ' hinten, Teleskopdämpfer. Vierradscheibenbremse (belüftet) mit Servo, mech. Handbremseauf Hinterräder; Kugelumlauflenkung mit Servo; Treibstofftank 80L; Reifen 30 x 9.50 R 15 C LT (General Grabber), Felgen 7 J.Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur 144,5/143 cm, Bodenfreiheit21 cm. Länge 456,5 cm, Breite 169 cm, Höhe 168,5 cm. Fahrieistungen (Werk): Höchstgeschwindigkeit 170 km/h, Geschw. bei 1000/min im V. Gang36,4 km/h, mit Reduktion 18,0, Automat 42,1 km/h; max. zul. Anhängelast (Typenschein) 2000 kg. Im Fünften Aussagekräftig für die Motorcharakteristik sind die Zeiten der handgeschalteten Versionbei der Disziplin «Beschleunigung in den Gängen». Trotz einer längeren Gesamtuntersetzung - der Terrano V6 kommtim obersten Gang bei 1000/min auf 35,1 km/h (der 2.4 auf 32,9)liegt die stärkere Ausführung Nissan Terrano V6 Im August 1986 wurde die Produktion des dreitürigen NissanTerrano, dessen Bezeichnung in den USA «Pathfinder» lautet, aufgenommen, und gut ein ...

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