AR-Zeitung Nr. 29 / 1930 vom 29.Mrz.1930 - Seite 8
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... ALLES DURCH SEINE QUALITÄT UND KONSTRUKTIVEN VERFEINERUNGEN EINE-SPITZEN.LEISTUNG DEUTSCHER TECHNIK tung,spielend leicht zu schalten * DieSteue* rung in Kugellagern laufend, ist ohne jede Anstrengung zu bedienen. Das elegante, griffige Lenkrad trägt in der Mitte die Signal» Betätigung, den Hellund Dunkelschaltec, die Zündregulierung und den Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger * Der Niederrahmen ist durch eine Kreuztraverse versteift Die langenFedern'sind in Gummi gelagert u» bedürfen keiner Pflege * Die Bremsen sind ohne jede Schwierigkeit von außen bequem einstellbar. Die Bremswellen laufen auf Rollenlagern * Es gibt unter dem Wagen keine Schmierstellen * Die elegante Karosserie ist geräumig und bequem. Diewun» dervoll gefederten Vordersitze sind mit we» nigen Handgriffen zur Steuerung verstellbar Ltr, 45 PS - 8 Cyl. Motor, fabelhaft ruhig, geschmeidig und schwingungsfrei * Paarweis geteilte Cylinderköpfe und Dichtungen * Starke Kurbelwelle mit Gegengewichten und Schwingungsdämpfer * Hohe Leistung durch Nelson-Bohnalite-Kolben * Ausbalancierte leichte Stahl-Pleuelstangen mit zwangsläufiger Ölzufuhr zum Kolbenbolzen Vergaserbetätigung, auch Schwimmernadel und Starterklappe, vom Führersitz aus. Daher Öffnen der4Haube auch bei kaltem Wetter unnötig * Luftreiniger schützt den Motor vor frühzeitiger Abnutzung Angenehme* jgu.mmigelagert& ...Quelle:
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