ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1976 - Seite 23
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... 72 (98) 13 170 16900 Opel Manta GT/E 1875 77 (105) 10 185 14745 Triumph TR 7 1971 78 (106) 13 190 16990 Ford Capri 2.0 1981 66 (90) 13 171 14 675 * Vom Hersteller empfohlener Preis Vom Innenraum aus zu öffnen: die gläserne Heckklappe. Ein Hebelzug — und zischend schwebt sie hoch. Darunter gibt's noch mal zwei Deckel: einen, der den Kofferraum vor neugierigen Blicken schützt, und einen, der den Motor abdeckt. Wenn man von oben an den Motor ran will, klettert man am besten in den Kofferraum. Zu dritt im Bagheera — man sitzt zwar hautnah, aber es geht. Rechts und links gibt's Dreipunkt-Automatikgurte, auf dem mittleren Sitz einen Beckengurt. mehr? Ist er jetzt im Regen dicht? Bekommt die Plastik-Karosse keine Risse mehr? So richtig wird man das erst sagen können, wenn die Käufer ihre Autos eine Zeitlang gefahren haben. Der Testwagen jedenfalls hat keine Risse, ist im Regen dicht und klappert nicht. Dafür stelle ich etwas anderes fest: daß das Auto auf Kopf Steinpflaster dröhnt, daß Bodenunebenheiten in der Lenkung stoßen, daß die Schaltung mit dem merkwürdig eckigen Knauf nicht besonders exakt ist, daß die beiden Außenspiegel ein kleineres Bild als der Innenspiegel liefern, daß die Sicht nach schräg hinten bescheiden ist und im Rückspiegel sogar verzerrt. Denn hinten raus guckt man durch zwei Scheiben: eine steht senkrecht ...Quelle:
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