AR-Zeitung Nr. 25 / 1994 vom 16. Juni 1994 - Seite 23
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... wird Maserati den Shamal aktualisieren, und dessen V8 soll jnüberarbeiteter Form raschmöglichst auch für den Quattroporte zur Verfügung stehen. Im übrigen setzt dieModeneser Firma weiterhin auf Turbo-Power, wobei fürEugenio Alzati ein aufgeladener 3,8-Liter mit deutlich über300 PS zuoberst auf der Wunschliste steht. Die Zukunft von Maserati als eigenständige Markescheint damit gesichert zu sein. Wie sich die Anstrengungen auszahlen, entscheidet der Markt. Somit bleibt abzuwarten, ob es gelingt,den heutigen Ausstoss von jährlich 1000 weitgehendhandgefertigten Exemplaren auf die von Fiat geforderteStückzahl von 4000 zu bringen. Am Moderne Produktion Zeitlich und finanziell habe ihm Turin für die Steigerungvon Effizienz und Qualität enge Grenzen gesetzt, und diesbedingte eine Konzentration der vorher verschiedenenorts angesiedelten Produktion ineine moderne Fertigungsstätte in Modena. Bei seinemAmtsantritt informierte Alzati die Belegschaft über die Zielsetzungen und Hess auch keinen Zweifel an deren Durchsetzung offen: «Meine Aussage, wonach im Hause Maserati ab sofort nur noch ein Chef das Sagen habe, indem nämlich der Kunde wieder König sei, war eine klare Zielsetzung», erinnert er sich. Inzwischen sei die Maserati-Belegschaft zu einer verschworenen Gemeinschaft herangewachsen, die mit vollem Einsatz die Erfüllung der Vorgaben anstrebt. ...Quelle:
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