AR-Zeitung Nr. 16 / 1971 vom 01.Apr.1971 - Seite 37

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... können. Citroen-Enthusiasten sind allem Neuen bedingungslos aufgeschlossen und dazu bereit, eventuelle Unzulänglichkeiten in Kauf zu nehmen. Die Persönlichkeit aller Citroen-Modelle ist so klar umrissen wie die Meinungen der begeisterten Befürworter einerseits und der eindeutigen Gegner andererseits; es sind keine Autos, für die man nur mit halbem Herzen einstehen kann. Der DS, wie auch der GS und der SM, gefallen sich nur in einem einzigen Fahrstii, nämlich in dem, für den sie gedacht und gebaut worden sind. Wer das Fahrverhalten analysieren will, muss deshalb zuerst den Charakter des Wagens studieren. Der DS wird nur jenem Fahrer, der feinfühlig mit ihm umzugehen weiss und dem jede Brutalität am Steuer fremd ist, bedingungslos zusagen; unwillig und launisch zeigt er sich jedoch dann, wenn ihm der Fahrer einen anderen Fahrstil aufzwingen will: störrisches Aufbäumen, unschöne Getriebegeräusche, brutale Vollbremsungen sind die unvermeidliche Folge eines solchen Ansinnens. Nachdem wir im letzten Jahr einen Citroen DS 21 mit elektronischer Benzineinspritzung geprüft hatten («AR» Nr. 23/70) hielten wir es für angebracht, diese Limousine wieder unter die Lupe zu nehmen, diesmal allerdings in der luxuriösen Version Pallas Injection und ausgestattet mit dem neuen Fünfganggetnebe, welches im Aufbau dem des SM entspricht, jedoch nicht mit einem ...

Quelle: