AR-Zeitung Nr. 15 / 2001 vom 12. April 2001 - Seite 41
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... will. Zudem fiel die Gesamtproduktion in der englischen Autoindustrie im vergangenenMonat um fast 20 %. ALLE WICHTIGEN AUTOHERSTELLER in England stammen heute aus dem Ausland. Der einzige unabhänge Teilehersteller des Landes ist der ehemalige Stahlriese GNK. «Ohne einen starken Komponentensektor werden immer weniger Autos im Lande produziert werden», meint Gibson. Dennoch zeigt er sich optimistisch: «Ich glaubenicht, dass es zu spät ist, doch die englische Industrie leidet unter einer unkoordinierten Regierungspohtik und wenig durchdachten Konzepten. Die Empfehlungen der Wettbewerbskommission haben zu starken Preisreduzierungen bei Neuwagen geführt, und auch die neuen Umweltgesetze und -steuern werden die Hersteller finanziell belasten. Neue Strategien zur Sicherung vonJobs und Produktion sind notwendig!» Gibson wird als einer der härtesten Unterhändler der Industrie eingeschätzt. Es gibt Leute,die ihn als «allzu scliarf» taxieren. Jedenfalls ist zu erwarten, dass sein Durchsetzungsvermögen der Wirtschaft zugute kommen wird. Ute Ballay FRAUEN IM VORMARSCH! Die Frauen stellen ein immer stärkeres Kontingent der Neuwagenkäufer, schon mehr als halb soviele wie die Männer. 43 % der Neuwagenzulassungen lauteten im Vorjahr auf Männer, aberschon 22,5 % auf Frauen. 12,7 % hatten Betriebe oder Behörden als Eigentümer, der kleine Rest teilt sich auf Taxis, ...Quelle:
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