AR-Zeitung Nr. 35 / 2001 vom 30. August 2001 - Seite 15
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... Plätze 6 Automat Q Verarbeitungsqualität Feder/Dämpfer- Abstimmung O Lastwechselreaktionen Ö Sitzmechanismus 3. Reihe O Keine Lenkrad-Längsverstellung Diese dritte und «letzte» Reihe lässt sich in eine ebene Ladefläche verwandeln. Wer dies zum ersten Mal macht, kann aber ganzschön ins Schwitzen kommen. Der Mechanismus bedarf einigen Fingerspitzengefühls, das Vorgehen ist eher kompliziert. Auchverschwindet die hinterste Sitzbank nicht wirklich im Unterboden (wie beim Zafira), sondern füllt diesen eher auf und sorgt füreine relativ hohe Ladefläche. Besser als bei der Konkurrenz ist hingegen das Wohlbefindenauf den «billigen» Plätzen: Auch zuhinterst kann ein Erwachsener problemlos längere Distanzen zurücklegen; der Kopfraum ist trotz der hohen Sitzposition undder abfallenden Dachlinie erstaunlich gross. Auch die Sitztiefe ist mit 43 cm gleich bemessen wiein der zweiten Reihe, von «Notsitz» kann also keine Rede sein. Zudem findet man selbst hier Becherhalter und eine separate Lüfterbedienung. KEINE ÜBERRASCHUNGEN Das Cockpit besticht durch ein gutes Raumgefühl, nicht zuletzt AR-TEST-TEAM definiert: Am Honda Stream sollen vor al- D as Zielpublikum istlem diejenigen Gefallen finden, die nach einem odermehreren Besuchen in der Entbindungsstation über die Zukunft ihres GTIs und über den automobilen Zielkonflikt Platz- Fahrleistung-Preis nachdenkenmüssen ...Quelle:
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