AR-Zeitung Nr. 3 / 1993 vom 21. Januar 1993 - Seite 41
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... GiorgettoGiugiaro (Gründer von ItalDesign), Lorenzo Ramaciotti(heutiger Designchef von Pininfarina), Philippe Charbonneaux (Frankreichs Designveteran), Tom Tjaarda (selbständiger Designer) und Luca Ciferri Im Rahmen der zum dritten Mal durchgeführten Ausstellung Genova Autostory wird daher am 30. Januar in der Messe von Genua (Piazzale J.F. Kennedy) eine Fachtagung stattfinden. Sie steht unterdem Titel «Le vetture monovolume e la razionalitä delle forme». Als Moderator hat Organisator Franco Lombardi den Fachjournalisten Fulvio Cintiengagiert. Zu den Referenten und Teilnehmern zählen u. a. Franz Engler (vom Museum für Gestaltung in Zürich), Angelo T. Anselmi (Automobilhistoriker), der Basis des HCD-II in Produktion haben werde. Bereits wird auch das (heutige) Konkurrenzumfeld aufgeführt: Mitsubishi Eclipse, Honda Preludeund Nissan 240 SX. Gewiss Hessen sich noch einige weiterehinzufügen, wie etwa der Mazda MX-3 oder die verheissenen Sportwagen aus demFiat-Konzern . . . Hyundaleigener Motor Im vergangenen Herbst hatteHyundai mit dem verjüngten Modell Scoupe den ersten in Eigenregie (statt von Mitsubishi) entwickelten Motor eingeführt. Es handelt sich um einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit zwölf Ventilen («ÄR» Nr. 41/1992). Im HCD-II ist nun der zweite Hyundaieigene Motor eingebaut. Das mit Beta bezeichnete Antriebsaggregat wurde inHyundais Mabookri ...Quelle:
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