AR-Zeitung Nr. 39 / 2006 vom 27. September 2006 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wiederauflösungen, u. a. mit Renault Nutzfahrzeuge. Es gab aber auch Busse mit Technik von Daf, Mercedes-Benz und Volvo, jeweils entsprechend den gerade geltendenPartnerschaften. 1999 entstand dann die Irisbus, ein «Gemeinschaftsprodukt» von Renaultund Iveco. Inzwischen ist Renault ausgestiegen, und Irisbus gehört 100% zu Iveco, welchewiederum ein Teil des Fiat- Konzems ist Das Werk in Rorthais nennt sich zwar nach wie vor Heuliez Bus, die dort produzierten Fahrzeuge werden aber alle Midibus GX 127 für Export Der zunehmende politischeDruck nach mehr öffentlichem Verkehr lässt oft Randlinien entstehen, deren Passagieraufkommen und/oder bauliche Verhältnisse den Einsatz von Grossraumfahrzeugen nicht sinnvoll machen. Hier springt der sogenannte Midibus in die Lücke. Kurze, wendige Fahrzeuge, die aber trotzdem über eine Transportkapazität von 50 bis 70 Personen verfügen und damit Transportspitzen abfangen können. Irisbus produziert mit dembrandneuen GX 127 ein derartiges Fahrzeug. Mit einer Längevon 9,42 m und einer Breite von 2,33 m bietet dieser Bus je nach Sitzkonfiguration 15 bis 22 Sitzplätze und 42 bis 56 Stehplätze. Grosse Türen und ein Niederflurkonzept mit Einstiegshö-hen von 32 cm vorn bzw. 33 cm Irisbus in der Schweiz Seitjanuar 2006 gibt es auch inder Schweiz eine Generalvertretung für Irisbus. Sie besorgt und organisiert Offerten undstellt den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare