auto motor und sport / Nr. 26 / 1990 - Seite 27
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... und die Standard-Bedienfunk tionen. obwohl Audi auch bei diesem Modell den Lichtschalter an der Lenk säule beibehält. Doch das ist nur Gewöhnungssache, ebenso wie die zahlreichen Schalter in der Mitte des Ar maturenbretts, die zunächst genaues Hinsehen erfor dern. um Fehlbedienungen zu vermeiden. Perfekt dage gen die Position der Schal ter für die elektrischen Fen sterheber in der Armlehne. An Ablagen herrscht kein Mangel. Vier geräumi ge Türtaschen, Staufächer unter der Lenksäule und im Armaturenbrett, drei klei nere Ablagen auf der Mit telkonsole. dazu das Hand schuhfach - das sollte genü gen. Ein Auto ist schließlich keine Rumpelkammer. Nicht überzeugen konn ten die im Testwagen einge bauten Sportsitze (Aufpreis 1050 Mark). Zu hart, zu schmal und mit zu wenig Rückhalt im oberen Bereich wirken sie insgesamt unkomfortabel. Und die Rah menkopfstützen mögen zwar ihren Sicherheitsauf trag erfüllen, ein bequemes Polster für den Kopf bieten sie jedoch nicht. Im Fond finden zwei Per sonen genügend Platz und Bewegungsfreiheit. Zu dritt wird es. wie bei fast allen Au tos, auf die Dauer zu eng. Der Ausstattungsum fang des Audi 100 2.8 E ist akzeptabel, wenn auch nicht unbedingt üppig. Im merhin zählen so nützliche Extras wie elektrische Fen sterheber (vorne) und die Zentralverriegelung dazu, letztere mit einer integrier ten ...Quelle:
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