AR-Zeitung Nr. 53 / 1974 vom 19.Dez.1974 - Seite 7
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... Matra-Motoren ? Auf dem Motorensektor weist die gegenwärtige Dreiliterformel einen Schönheitsfehler auf, nämlich die zahlenmässig erdrückende Ueberlegenheit des 1967 aufgetauchten Ford-Cosworth-DFV-Motors, von welchem im September 1974 das 200. Exemplar ausgeliefert worden ist. Diese Maschine feierte anlässlich des Grossen Preises der USA 1974 auch den 100. Formel-1- Sieg, ein einmaliger Rekord. Aber wie man hört, sollen nächstes Jahr weitere Motoren in die Formel 1 eingreifen: die Zwölfzylinder von Alfa Romeo und von Matra. Noch selten hat es zwischen zwei Grand-Prix-Saisons so wenig Wechsel gegeben wie diesmal, sämtliche Spitzenleute sind den angestammten Cockpits treu geblieben, gewisse Aenderungen hat es nur bei der «zweiten Garnitur» gegeben. Im Grand-Prix-Mosaik 1975 fehlen bloss noch einige wenige Steine. March hat sich bekanntlich aus der Formel 1 zurückgezogen, Max Mosley ist es nicht mehr gelungen, einen geeigneten Geldgeber zu finden. Zurückgezogen hat sich auch die Kosmetikfirma Yardley, die seit 1970 (vorerst BRM, seit 1972 McLaren) im Grand-Prix-Sport vertreten war, so dass der mehrfache Motorradweltmeister Mike Hailwood nun kein Auto mehr hat. Eine dunkle Wolke schwebt auch über BRM: die Rubery Owen Holding hat die zu ihrer Gruppe gehörende Marke BRM liquidiert, das Formel-1-Team ist jedoch von Louis Stanley übernommen worden (Stanley ist ...Quelle:
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