auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 143
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... me am Motorsport zwingt.“ Auch eine Neuentwicklung, wie sie auf der Basis des Mittelmotor-Autos Ford GT 70 eine Zeitlang im Raum stand, Ist in der Rennsport abteilung von Ford Köln mitt lerweile vom Tisch. Kranefuß' Begründung: „Für ein solches Auto ist die vom Sportgesetz geforderte Min- Mm kmi ... und sein 800 PS-Turbomotor kenntnisse der vergangenen Saison zugute kommen, die aber trotzdem noch nicht als echte Porsche-Konkurrenz zu sehen sind. Neerpasch wird das BMW-Engagement deshalb erneut als „Ver suchseinsatz“ deklarieren. Auch von der fahrerischen Seite her will BMW beim al ten bleiben: Die Formel 1- Piloten Ronnie Peterson, Gunnar Nilsson und Hans- Joachim Stuck sollen weiter verpflichtet werden. Im Gegensatz zu BMW ist für Ford nach den Worten dest-Stückzahl von 400 Ex emplaren in zwei Jahren für einen Großserien-Hersteller wie Ford indiskutabel. Inter essant wäre die Sache für uns erst, wenn das Regle ment eine Stückzahl von 500 Stück pro Jahr vorschreiben würde.“ Endgültig mag aber Michael Kranefuß dem Produktions wagen-Sport nicht den Rükken zu kehren, nachdem er ihn einst entschieden gefor dert hat: „Wir bauen für die nächstjährige Deutsche Rennsportmeisterschaft zu sammen mit Erich Zakowski HOPPECKEBATTERIEN STARTSTARK LANGLEBIG WARTUNGSFREI STARTSTARK Innenliegende Zellenverbinder verhindern Spannungs ...Quelle:
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