AR-Zeitung Nr. 28 / 1946 vom 10.Jul.1946 - Seite 10
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... und besitzt eine ähnliche Linienführung; allerdings ist hinter dem Kopf des Fahrers noch ein Aufsatz zum Verbessern der Stromform angebracht. Die Höchstgeschwindigkeit wird rund 175 km/h betragen; da der Wagen zu hoch und wohl zu schwer ist, um als eigentlicher Grand-Prix-Typ gelten zu können, genügt sie vollauf, und dies um so eher, als der Salmson ja auch an Anfänger ausgeliehen werden soll. Für diesen Zweck ist er ausgezeichnet geeignet. En neuer Delahaye? Bei Delahaye soll ein neuer Typ, der allerdings noch im Bau ist, das bisherige Modell 135, den G'/^-Liter-Sechszylinder, ersetzen. Obwohl die Zylinderzahl gleich ist, besitzt der kommende Wagen ein grösseres Hubvolumen und, was als eigentliche Neuerung unter den französischen Rennwagen gelten darf, Schwingachsen für alle vier Räder. Da man in letzter Zeit die Hinterräder selten unabhängig mehr aufhängte (meist wählte man die sogenannte « De Dion »-Starrachse), kann man auf die Strassenlage dieses Typs gespannt sein. Auch dieser Wagen kann, als Renntyp entwickelt, von Amateurfahrern erworben werden. Details des Delage- Dreiliter- Rennwagens Die Verwertung der in den Auspuffgasen von Verbrennungsmotoren enthaltenen Energie in einer Gasturbine, die zum Antrieb des Aufladegebläses herangezogen werden kann, ist bekannt und hat sich seit Jahren bewährt. Eine 30—50prozentige Leistungssteigerung, gute ...Quelle:
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