AR-Zeitung Nr. 14 / 1992 vom 2. April 1992 - Seite 43
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... Die dritte Arbeitsgruppe entwickelte für den Fahrer eine geschlossene Kabine mit wählbarer Klimatisierung. SämtlicheBedienungshebel und Kontrollinstrumente wurden zu Funktionsgruppen zusammengefasst. Ein Einspeichenlenkrad verbessert die Sicht auf das Instru- Selbsttragende Kunststoffzelle Die für die äussere Formgebungzuständige Arbeitsgruppe schlug nach dem Vorbild des«Neoplan-Kunststoffbusses» eine selbsttragende Kunststoffzelle in Kohlefasersandwich- Bauweise vor. Gemäss ihrem Konzept würden zwei ABB-Radnaben-Elektromotoren mit 30 kW die Hinterachse antreiben und hierzu von zwei ABB- Aussen vorn über der Windschutzscheibe (wie gewohnt):Liniennummer und Ziel; Aussen über den Tür: Liniennummer, Ziel und wichtigeStreckenpunkte; Innen über der Tür: nächste Haltestelle, Anschlussbusse, Umsteigemöglichkeiten, Uhrzeit und Stoppanzeige. Denkbar wäre eine wechselwirksame Ansteuerung Haltestelle/Bus. Dabei würde der Bus sich ankündigen, und dieHaltestelle schaltet die Anzeige im Bus nach dessen Abfahrt auf die nächste um. (Apropos Haltestellen: Wertvoll wäre auch die Zeitangabe bis zum nächsten Bus, oder - wo dies wegen der Verkehrsfluktuation nicht möglich ist - die Zeitangabe,wann der letzte Bus abgefahren ist, bei gleichzeitigem Hinweisauf die Kadenz: Red.) Im Zeitraum von vier Monaten Wie «Lehrmeister» Henner Werner unterstreicht, lag ...Quelle:
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