AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 17
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... PROFIS An Servicefahrzeuge wird der hohe Anspruch gestellt, dass sie absolut störungsfrei funktionieren müssen. Denn wie soll ein Pannendienst zuverlässig sein, wenn der Einsatzwagen selbst pannenanfällig ist? Das Testfahrzeug warmit 2.0/L6V-Motor (136 PS) und Vierstufenautomatik so bestückt,wie ein Grossteil der Flottenbesitzer ihre Omegas bestellen. Nicht neu, aber jedesmal wieder erfreulich festzustellen ist das enorme Ladevolumen des grossen Kombis. Die 15 Wassercontainer beanspruchen nur knapp die Hälfte des zur Verfügung stehenden Ladevolumens bei umgeklappter Rücksitzbank. Zusammen mit dem Eigengewicht derContainer und dem Material zur Sicherung der Ladung ergab sich ein Ballast von ziemlich genau 400 kg. Mit Fahrer wuchs die Zuladung auf 470 bis 500 kg, undmit einer zweiten Person an Bord war die Ladekapazität des Omega weitgehend ausgeschöpft. Trotzdes zur besseren Gewichtsverteilung nach vorn gerückten Ladeguts veränderte sich das Verhältnis der Belastung zwischen Vorderund Hinterachse von 51/49 auf 42/58 % spürbar. Dank Hinterradantrieb wird die Traktion beladen noch verbessert. DIE FACTS Natürlich musste der Omega im «Servicewagentest» das übliche AR-Prüfprozederedurchlaufen. Mit 12,8 s beschleu- SCHLUSS AUF SEITE 19 Soft-Offroader Feingeschliffen Aufgewertet In den USA preschtLexus mit dem RX 300 in eine noch offene SUV-Nische .23 ...Quelle:
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