AR-Zeitung Nr. 30 / 1945 vom 25.Jul.1945 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und sinnvoller Verkehrspolitik. Der Raumverhältnisse wegen können leider im folgenden nur die grossen Linien dieser höchst interessar|ten Entwicklung aufgezeigt werden, aber auch so wird sich erweisen, wie weit es unbefangenem Streben gelingen kann, eine Gestaltung der Verkehrsverhältnisse einer ganzen Gegend zu finden, die die Erfüllung berechtigter Wünsche durch den Einsatz moderner Transportmittel zuverbinden weiss mit der Berücksichtigung legitimer Bedürfnisse nach Beibehaltung des Bestehenden an Verkehrs I i n i e n wie an technischen Verkehrs einrichtungen. Der erste der hier zu besprechenden Vorschläge stammt vort Direktor Hürlimann, dem Verfasser des ausgezeichneten Gutachtens, von dem wir in Teil I berichtet haben. Dieses Projekt ist um so bemerkenswerter, als Direktor Hürlimann nichts weniger als die radikale Beseitigung aller heute notleidenden Nebenbahnen im Zürcher Oberland und deren Ersetzung durch ein System schienenfreier Verkehrsverbindungen anrät. Und auch hier wieder müssen wir einige Sätze aus seinem Gutachten zitieren € Nicht Tveil im Einzugsgebiet der drei zu ersetzenden Eisenbahnbetriebe bereits ein Automobilbetrieb mit Diesel-Autobussen (Wetzikor^— Kempten) besteht, sondern weil auch nach der Auffassung prominenter Fachleute der Automobilbetrieb mit Benzinmotor nicht mehr in Frage kommt, seitdem im Dieselmotor eine gleichwertige, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare