AR-Zeitung Nr. 38 / 2002 vom 19. September 2002 - Seite 3
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... sehr ähnelt. In Tatund Wahrheit ist die Evolution grösser als es scheint, aber längstkeine Revolution, wie dies zunächst geplant war. Die im Seitenriss leicht veränderten Proportionen zielten vorab auf eine Verbesserung des Raumangebotes im Wagenfond. Aus der um etliche Zentimeter angehobenen Gürtelbzw. Dachlinie resultiert mehr Innenhöhe bzw. Kopffreiheit, nun durchaus vergleichbar mit der Konkurrenz. Ähnliches gilt für das grössereGepäckabteil, das von der höher angesetzten Heckpartie profitiert. Die Räder sind ein Stück weiter zu den Wagenecken hin gerückt (Radstand 304 statt 287cm), dies bei einer totalen Fahrzeuglänge von 508 cm (+ 5,5 cm).Da der neue X] auch in die Breite ging (von 180 auf 187 cm), können sich die Insassen auf etwas mehr Ellbogenfreiheit freuen. Die Neuausgabe wirkt nun nicht mehr so graziös und langgezogen, sondern eher voluminösmuskulös, aber weiterhin hoch elegant. Das gilt natürlich auch für das in edlem Leder gearbeitete und mit teuren Holzfurnieren dekorierte Interieur Der Blick auf das markenkonform konzipierte Cockpit, vor allem auf den Bildschirm in der Mittelkonsole, lässt aber erkennen, dass die XJ-Limousine Jahrgang 2003 mit den neuesten Errungenschaften der Technik hochgerüstet werden kann. Bis hin zum GPS-Navigationssystem mit Touch-Screen-Bedienung oder gar Sprachführung figuriert alles auf der ...Quelle:
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