auto motor und sport / Nr. 12 / 1999 - Seite 30
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... ist. Denn sein Eigenlenkver halten ist von einer ausgepräg ten Neutralität gekennzeichnet. Den Carrera zum Leistungs- übersteuem zu bringen erfor dert einen sehr burschikosen Umgang mit Lenkung und Gas pedal. Und selbst wenn das Heck herumkommt, erfolgt der Übergang so weich, daß sich zumindest der routinierte Fah rer keiner ausweglosen Situa tion gegenübersieht. > Fahrzeugtyp Jaguar XKR Coupé Maserati 3200 GT Porsche 911 Carrera Motorbauart/Zylinderzahl V/8 V/8 B/6 Hubraum cm3 3996 3217 3387 Leistung kW (PS) 267 (363) 271 (368) 221 (300) bei 1/min 6150 6250 6800 max. Drehm. Nm bei 1/min 505 bei 3600 491 bei 4500 350 bei 4600 Leergewicht/Zuladung kg 1702/308 1614/326 1404/316 Länge x Breite mm 4760 x 2015 4510 x 1822 4430 x 1765 x Höhe x 1296 x 1305 x 1305 Radstand mm 2588 2660 2350 Gepäckraum L/VDA 327 340 130 Testwagenbereifung Pirelli P Zero Michelin Pilot Sport Pirelli P Zero vorn 245/45 ZR 18” 235/40 ZR 18” 225/40 ZR 1821 hinten 255/45 ZR 18 265/35 ZR 18 265/35 ZR 18 Kraftübertragung Hinterradantrieb Hinterradantrieb Hinterradantrieb Fünfstufenautomatik Sechsganggetriebe Sechsganggetriebe Beschleunigung s 0-80 km/h 3,8 3,5 3,8 0 - 100 km/h 5,3 4,9 5,3 0 - 140 km/h 9,4 8,4 9,5 0 - 180 km/h 15,3 14,0 15,4 0 - 200 km/h 19,4 18,4 19,3 1 km mit steh. Start 24,5 23,9 24,7 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV./V. G.) - 5,3/8,0 6,1/8,0 80 - 120 km/h (V./Vl. ...Quelle:
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