auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 29
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... ^ ■ Vergleichstest Vergasermotor des Mercedes auf Grund der Gemischaufbereitung und als Folge der zu lan gen Übersetzung längst nicht so spontan aufs Gas reagiert wie beispielsweise die Einspritzer von Ford und Opel. Der Ein druck von spritzigem Tempera ment entsteht auch dann nicht, wenn das wirklich hervorra gend leicht und exakt zu schal tende Fünfganggetriebe fleißig betätigt wird. Bei Audi, wo die Schongang masche lange Zeit gepflegt wurde, hat offensichtlich eine Rückbesinnung stattgefunden: Bei einigen Modellen hat der Kunde zwar noch die Wahl zwi schen einer Economyund ei ner sogenannten Sportausfüh rung; beim getesteten 115 PS- Modell aber ist grundsätzlich ein eng abgestuftes Fünfgang getriebe vorgesehen. Und das ist auch gut so, denn dieses Ge triebe, bei dem lediglich ab und zu auftretende Lastwechsel schläge das Vergnügen am Gangwechsel beeinträchtigen, harmoniert gut mit der Charak teristik des Fünfzylinder-Mo tors. Gerade die Zweiliter-Ausführung des Audi-Motors erweist sich zudem als ein Triebwerk, an dem es wenig auszusetzen gibt. Zwar kann es auch hier keinen Zweifel ge ben, daß die Laufkultur eines Fünfzylinders näher am Niveau eines Vierzylinders als an dem eines Sechszylinders liegt, aber die Geräuschentwicklung hält sich in Grenzen, wenn nicht ge rade die letzten Drehzahlreser ven mobilisiert werden. Hohe ...Quelle:
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