Angebot eines Partners

AR-Zeitung Nr. 48 / 1996 vom 21. November 1996 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 70 L; Reifen 205/60 VR 15, Felgen 6,5 J.Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur 150/148 cm, Bodenfreih. 12 cm, Wendekreis II, 7 m, Kofferraum 360 dm 3 ,Länge 456 cm, Breite 176,5 cm, Höhe 140 cm. Karosserie, Gewichte (DIN): Limousine, 4 Türen, 5 Sitze; max. zul. 1870 kg, max. Anhängelastgebremst 1200 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschw. (Werk) 210 km/h, Geschw. bei 1000/min im 5.Gang 38 km/h; 0-100 km/h 10,3 s; steh, km 31,6 s; Leistungsgew. 12,4 kg/kW (11,6 kg/PS); Verbrauch EU 7,5/13,9L/100 km. Reisen erster Klasse Unser erster Test hat bereits die hohen Qualitäten des 406 alsbesonders komfortable Reiselimousine klar aufgezeigt. DerTurbomotor hat diesbezüglich nochmals eine Aufwertung gebracht. Dank der besseren Durchzugskraft des Motorskann bei gleichen Fahrleistungen in einem niedrigeren Drehzahlbereich gefahren werden als mit der 2.0/16V-Maschine. Diesverbessert die Laufruhe des ohnehin bereits ausnehmend geräuscharmen Autos. Zudemmuss deutlich weniger oft zum Schalthebel gegriffen werden, was die Fahrerin oder der Fahrer besonders auf langen Reisen zu schätzen weiss. Der Motor reagiert spontanauf Leistungsbefehle; beim Beschleunigen mit voll durchgetretenem Gaspedal machte sich am Testwagen die Ladedruckregelung (die Elektronik sorgt trotz Drehzahlzunahme für eine genaue Einhaltung des maximalen Ladedrucks) durch ein feines Ruckein im ...

Quelle: