AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 21
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... ein dank hälftiger Gewichtsverteilung auf beide Achsen ideal ausbalanciertes Eigenlenkverhalten, der einwandfreie Geradeauslauf sowie die geringe Seitenneigung in Kurven zeugen von einer sorgfältigen und damit auf Sicherheit bedachten Fahrwerksauslegung. Hinzu kommt eine ausgewogene Abstimmung von Federung und Dämpfung. Stösse von der Fahrbahn werden weitgehend ausgebügelt; dabei bleibtder Fahrbahnkontakt stets einwandfrei. Die Servolenkung mit drei Umdrehungen von einem Anschlag zum andern fuhrt Befehleexakt aus. Und muss der Fahrer einmal beim plötzlichen Auffauchen eines Hindernisses oder bei forscher Fahrt hart in die Eisen steigen, ist die Vierrad-Scheibenbremse mit ABS stets ein sicherer Wert für eine ebenso effiziente wie ausdauernde Verzögerung. Auch eine glitschige Fahrbahn istkein Thema mehr für den Hinterradantrieb, seit das ausschaltbare ASC+T zur Ausstattung gehört. Das Kürzel steht für eine automatische Stabilitätskontrolle und Traktion. Die Bezeichnung für diese Fahrdynamikregelung sagt alles über den praktischen Nutzen der Einrichtung aus, die sichim Falle der Fälle als Versicherung erweist. GUT AUFGEHOBEN wie in den übrigen Modellen der Dreierreihe sind alle Passagiere im hellen und gediegen eingerichteten Interieur. Die Sitze sind mit angenehmem Stoff bezogen, und das ergonomisch eingerichtete Cockpit tadellos konzipiert. ...Quelle:
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