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auto motor und sport / Nr. 18 / 1978 - Seite 69
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... Durchtrieb), Übersetzungen: 1.2,311,11.1,564, 111.1,27, IV. 1,083, V. 1,0. Achsantrieb 4,44:1. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelrad aufhängung an Querlenkern und Federbeinen (McPherson), hinten Einzelradaufhängung an Schräglenkern, vorn und hinten Stabilisator, Fichtel & Sachs-Stoßdämpfer, Zahnstangen lenkung, vorn und hinten innenbeiüftete Scheibenbremsen, Felgen vorn 11 x 16, hin ten 13 x 19, Dunlop-Reifen vorn 265/565 x 16, hinten 300/650 x 19. ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Radstand 2560 mm, Spur 1520/1660, Außen maße 4950 x 1960 x 1240 mm, Leergewicht 780 kg. FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwindigkeit bei längster Überset zung .................................... 295 km/h Beschleunigung (auf effektive Geschwindig keit) 0- 60 km/h.....................................2,8 s 0- 80 km/h.....................................3,3 s 0-100 km/h..................................... 4,1 s 0-120 km/h.....................................5,2 s 0-140 km/h.....................................6,5 s 0-160 km/h.....................................8,2 s 0-180 km/h................................... 10,3 s 0-200 km/h................................13,0s 400 m mit stehendem Start . . . 12,9 s PREIS Schnitzer BMW 320 Turbo . OM 140 000- Tuner: Ing. J. und H. Schnitzer, Reichenhal lerstraße 39, 8228 Freilassing. „Die letzten drei Sekunden zur Top- Zeit“, weiß der bärtige ...Quelle:
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