AR-Zeitung Nr. 33 / 1965 vom 29.Jul.1965 - Seite 1
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... Funktion eines Bindegliedes zwischen dem westdeutschen und dem italienischen Autobahnsystem hat zwar der Gotthard grundsätzlich nichts von seiner Bedeutung eingebüsst, doch kann er nicht als leistungsfähige Nord—Süd- Verbindung gelten, solange Basel und Chiasso nicht durch eine ununterbrochene Autobahn verbunden sind^ Am Beispiel der N2 wird deutlich, dass die rasche Verwirklichung der geplanten Nationalstrassen primär an der Finanzierungsfrage scheitert. Es ist deshalb verdienstvoll, dass kürzlich der Vorstoss einer privaten Studiengesellschaft wenigstens auf einem Teilgebiet, nämlich der Finanzierung der Alpendurchstiche, neue Ideen brachte. Der Vorschlag sieht für die Finanzierung der Alpentunnel des Nationalstrassennetzes die Schaffung einer Gemischtwirtschaftlichen Gesellschaft mit einem Aktienkapital von 100 Millionen Franken vor. Davon hätte die öffentliche Hand 40 Millionen Franken, die Privatwirtschaft 60 Millionen Franken zu übernehmen. Die eigentliche Deckung der Baukosten stellt man sich bei der erwähn- Schmuggler erfreuen sich in Italien verständnisvoller Sympathie der Bevölkerung. Selbst über die kürzlich in Schmuggelgeschäfte verwickelten Kapuzinerpatres wurde keineswegs der Stab gebrochen. Mit andern Augen sieht allerdings der Zollbeamte das Schmugglerhandwerk, und mit dieser weniger romantischen Einstellung muss man sich ...Quelle:
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