AR-Zeitung Nr. 20 / 2002 vom 16. Mai 2002 - Seite 23
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... Aussentemperatur 8 °C Elastizität Beschleunigung in den Gängen _ II. III.40- 60 km/h s 1,7 2,9 40- 80 km/h s 5,3 40-100 km/h s 8,1 _ IV. V.80-100 km/h s 3,7 5,1 80-120 km/h s 7,4 11,0 80-140 km/h s 12,2 17,7 80-140 km/h s 21,8 25,8 80-140 km/h s 39,5Messungen mit elektronischen Präzisionsinstrumenten und 2 Personen an Bord. Gewichte Leergewicht (DIN) 1350 kg Gewichtsverteilung v/h 62,2/37,8 % Leistungsgew. 13,4 kg/kW/9,9 kg/PS Zählereichung30 km/h Zähler = 28 km/h eff 50 km/h Zähler = 46 km/h eff 80 km/h Zähler = 74 km/h eff. 120 km/h Zähler = 111 km/h eff. 1 km/h nach Zähler = 968 m eff. Bremsweg120-0 km/h 65 m 100-0 km/h 39 m 80-0 km/h 25 m 60-0 km/h 17m 50-0 km/h 11 m 40-0 km/h 6 m 30-0 km/h 5 mDie publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag. Sommerbereifung Yokohama A539205/45 VR 16. Innenlärm Standmessung 54 dB(A) Geeichte Geschwindigkeit 50 km/h 3. Gang 66,5 dB(A) 80 km/h 5. Gang 65,5 dB(A) 120 km/h 5. Gang 69,5 dB(A) Netto komplett veredelt und leistungsgesteigert Fr. 31 900.-. 1.3,39; II. 1,91; III. 1,19; IV. 0,87; V. 0,65; R 3,3; Achse 3,57. Radstand 250 cm, Spur 147,5/147 cm Kofferraum 370/1370 dm 3 ; Länge403 cm, Breite 171,5 cm; Höhe 156 cm Noch deutlicher wird der Vorteil im Bereich der Elastizität. Von 80 bis 140 km/h im fünften Gang knöpft die ...Quelle:
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