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AR-Zeitung Nr. 42 / 1999 vom 14. Oktober 1999 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 3Türen, 2+2 Sitze; leer ab 1100 kg. Motor: 4 Zyl. in Reihe, 1794 cm 3(79X91,5 mm); 10:1; 105 kW (143 PS) bei 6400/min; 58,5 kW/L (79,7PS/L); 170 Nm bei 4200/min. Motorkonstmktion: 4 Ventile proZylinder, 2 oben liegende Nockenwellen (Kette) mit variabler Steuerung; Leichtmetall-Zylinderblock und -köpf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; elektron. Benzineinspritzung. Kraftübertragung (auf Vorderrä-der): 6-Gang-Getriebe; I. 3,166; II. 1,904; III. 1,31; IV. 1,03; V. 0,864;VI. 0,725; R. 3,25. Achse 4,31. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie. Vom Federbeine, Dreieckquerlenker und Kurveristabilisator;hinten Längsund doppelte Querlenker, Kurvenstabilisator, Schraubenfedern und Teleskopdämpfer. Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremsen (vom belüftet), ABS; Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 55 L; Reifen 205/50 R 16; Felgen 16". Dimensionen: Radstand 260 cm,Spur v./h. 149/148 cm. Kofferraum 325 L (mit normalem Ersatzrad). Länge 433,5 cm, Breite 173,5 cm, Höhe 131,5 cm. Fahrieistungen (Werk): Höchstgeschw. 205 km/h, 0-100 km/h 8,7 s; Verbrauch über Land 6,2, in derStadt 10,3, kombiniert 7,7 L/100 km. Verkaufspreis: 35 900 Franken. zur Sache geht. Es ist eine homogene Kraftentfaltung mit zweiGesichtern. Gelassen niedertourig gefahren, gewinnt man flüssigLand, kann selbst im fünften Gang locker auch Steigungen mitgutem ...

Quelle: