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AR-Zeitung Nr. 29 / 1965 vom 01.Jul.1965 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... des 2. nationalen Bergrennens Rochefort—La Tourne vom 3/4. Juli 1965 Normale Tourenwagen Von 700 bis 850 cm1: Brun, Piller, Grossniklaus, Bugnon, Wuest, Bouquet (alle Fiat Abarth TC); Macchi (Saab 96 Sport); Brön, nimann, Steger (beide DKW F11); Wyttenbach (Abarth Nürburg); Milo, Schulthess, Deryng (alle Saab). — Von 850 bis 1000 cm«: Rüesch (DKW F12); Llps (Opel Kadett); Dietrich (BMC Cooper S); Grisel (Abarth 1000); Braillard (BMC Cooper 100); Perret (Morris Cooper); Newmann (Austin Cooper); Hochstrasser (Opel Kadett); Kraus (Austin Cooper); Engler (Fiat Abarth B); Vogelsang (Opel Kadett S). — Von 1000 bis 1300 cm1: Cremoninl, Blum, Theiler (alle Austin Cooper S); Burri (Morris Cooper); Kapp (BMC Cooper S); Fegger (Morris Cooper S); Zünd (Austin Cooper S); Saligari (Alfa Romeo TI); Falschknecht (Austin Cooper S); Baumann (Renault Gordini). — Von 1300 bis 1600 cm': Burgener, Beuziger (beide Ford Cortina); Kurrus (Alfa Romeo Giulietta S); Tschiemer, Wassermann, Zimmermann (alle Ford Corina); Guenln (Alfa Giul. TI S); Rossmann, Hirt, Muffler, Duss, Zuger, Müller, Brändli (alle Ford Cortina); Brändli (Alfa 1600 Super); Lachat (Ford Cortina); Kern (Alfa TI Super); Vö- geli, Widmer (beide Ford Cortina GT); Helbling (Ford Cortina Lotus); Bugnon (Alfa Giulietta TI S); Burkhardt, Urech (beide Ford Cortina). — Von 1600 bis 2000 cm1: Brauch (BMW 1800 TI); Müller, ...

Quelle: