AR-Zeitung Nr. 1 / 2006 vom 5. Januar 2006 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... permanenten Allradantrieb und variabler Drehmomentverteilung ausgerüstet, hat aberkeine Getriebereduktion. Das Potenzial für Geländefahrten ist beschränkt, namentlichauf nicht trockenem Grund. Die maximale Anhängelast beträgt 2300 kg. Der Santa Fe mit zwei Liter grossem Benzinmotor ist vorne angetrieben, und verfügt zusätzlich über eine elektronische Antriebsschlupfregelung, die Bodenfreiheit ist gleich gross, wie bei den Santa Fe 4x4. Für die Anhängelast gibt es keine allgemeingültigeHomologation. Wk automobilrevue.ch/occasionen Fahrt im Sorento trüben. Die beiden koreanischen Offroader sind noch nicht lange genug im Markt, um über Langzeiterfahrungenund Prüfungsergebnisse von Strassenverkehrsämtern berichten zu können. Am anfälligstenbei den Koreanern scheint die Motorelektronik zu sein. Kundenbefragungen stellen den beiden ein mittelmässigesZeugnis aus, was Service, Wartungsffeundlichkeit und Unterhaltskosten anbelangt. Ersatzteile aus Korea sind aber vergleichsweise teuer. Prophylaktisch raten wir von zünftigen Felgen und überbreiten Reifen ab, Radlagerund Aufhängungen sind nicht mit viel Reserven konstruiert. Begnügen Sie sich mit dem, was Sie von der Stange bekommen, es ist bäumig genug. Noch wenig Konkretes Vom Santa Fe sind einige gerissene Zahnriemen (Benziner) bekannt, undichte Common-Rail- Einspritzanlagen an den jüngerenDieselmotoren ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare