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... tomobil, namentlich der permanente Allradantrieb, führten auf dem Gebiet der Bremsendiagnose zu einigen Problemen. Mit der Verwendung der Visco- Kupplung als permanent verbindendes Element zwischen zwei Antriebsachsen hat der zuschal tbare 4-Rad-An trieb zwar etwas an Bedeutung verloren, die Problematik der Bremsenprüfung hingegen hat zugenommen. Fahrzeuge mit permanentem Allrad-Antrieb lassen sich auf herkömmlichen Bremsenprüfständen nur noch bedingt oder gar nicht prüfen. Einige Prüfstandhersteller haben sich dazu einiges einfallen lassen. Mit einem neuen Rollensatz, überhöhten hinteren Antriebsrollen, einem neuen Kunststoffrollenbelag mit höherem Haftwert und einem feuerverzinkten Rahmen mit Abdeckblechen besticht der Bosch-Bremsenprüfstand BSA201, der serienmässig mit einer IR-Fernbedienung und einem Protokolldrucker ausgerüstet ist (Robert Bosch AG, 8021 Zürich/ESA, 3400 Burgdorf). Ebenfalls neu ist die Prüfstandreihe Cartec BE 600 und BE 600 FD. Es handelt sich um Bremsenprüfstände, die mit dem DMS-Messprinzip, einer IR-Fernbedienung sowie Protokolldrucker und einem Pedaldruckmesser mit drahtloser Messwertübertragung geliefert werden können (H. P. Hafner, 8680 Amriswil). Speziell für Fahrzeuge mit permanentem Allradantrieb präsentiert sich der Maha-Rollenbremsprüfstand IW 2-Allrad, der das problemlose Prüfen der Bremsanlage an ...
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