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AR-Zeitung Nr. 45 / 2011 vom 9. November 2011 - Seite 52

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1. Tom Coronel (NL), BMW 320 TC, 23 Rd„ 2110,854 (145,28 km/h); 2. Müller, 0,558:3. Huff, 0,840:4Menu. 1,576; 5. Robert Dahlgren (S). Volvo C30 Drive, 2,057; 6. Nykjaer, 7,397; 7. Turkington, 7,730. - SR: Dahlgren, 54,116. Shanghai Tianma Circuit (RC), 2,063 km, U. Lauf ; 6. Nov.1. Rennen: 1. Menu, 25,28’5,718 (110.01 km/h): 2. Turkington, 1,222:3. Huff, 5,065; 4. Müller, 8,005; 5. Coronel. 9,010; 6.Poulsen, 9,921: ferner: 21. Fredy Barth (CH), Sunred SR Leon 1.6T, 4 Rd. (Bremsprobleme). - SR: Huff, 1’06,333. 2. Rennen:I, Müller, 2819,599 (109,12 km/h): 2. Tarquini, 10,518; 3. Huff, II, 385; 4. Turkington, 11,812; 5, Coronel, 12,140:6. Menu,12,896: ferner: 12. Barth, 36.977. - SR: Müller, 106,080, WM-Stand nach 22 von 24 Rennen: 1, Müller, 400 P.; 2 Huff,380; 3. Menu. 323; 4 Coronel, 203; 5. Tarquini, 177. Marken: 1. Chevrolet. 890; 2. BMW Customers, 537; 3. SR Cust., 475. Dies tat er mit seinem fünften Saisonsieg in einem Rennen, das er als eines seiner schwierigsten überhaupt bezeichnete: «Ich wusste, dass ich auf diesem kleinen Kurs auf meine Vorderreifen aufpassen musste. Daher fuhr ich zunächst nicht so schnell, wie ich gekonnt hätte. Als ich nicht mehr Huff, sondern Turkington im Rückspiegel sah, befürchteteich Probleme für mich, da ich nach dem Warmup wusste, dass die BMW hier schneller sein würden. Ich hielt die Pace, und so kam Colin nicht vorbei. ...

Quelle: