auto motor und sport / Nr. 8 / 2009 - Seite 68
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... Sorgsam legt jetzt auch der Spyder seine Stoffmütze hinter den Kopfstützen ab. Auf das ersterbende Surren der Elektromechanik folgt ein gurgelndes Röcheln, aber kein wimmernder Gummi. Der Gallardo knallt seinem Piloten die Kraft ansatzlos mit seiner rein mecha nisch geregelten Allrad-Dampframme (Visco-Kupplung) auf vier Pirelli P Zero ins Kreuz. Und beendet damit überzeu gend Diskussionen, ob die Mehr-Kilos für die Offenlegung TECHNISCHE DATEN MotorKarosserie Zweisitziger Roadster, Länge x Breite x Höhe 4345 x 1900 x 1184 mm, Radstand 2560 mm, Leergewicht 1625 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung, vorn und hinten mit Doppelquerlenkern, Schraubenfedern, Stoßdämpfern, Stabilisator vorn/hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Reifen vorn 235/35 ZR 19, hinten 295/30 ZR 19. Kraftübertragung Allradantrieb, Sechsganggetriebe. Zehnzylinder-V-Motor, Hubraum 5204 cm3, Leistung 412 kW (560 PS) bei 8000/ min, maximales Drehmoment 540 Nm bei 6500/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 4,0 s Höchstgeschwindigkeit 324 km/h Gesamtverbr. (ECE) SP 14,0 L/100 km Grundpreis Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder . Euro 191 495,- ein Weichei aus ihm machen. Grappa bleibt Grappa, auch mit einem Tropfen Wasser darin. Das offizielle Leistungsge wicht von 2,9 Kilogramm pro PS ist phänomenal, doch für die letzten Zehntel auf der Rennstrecke konsultieren Sport fahrer besser ...Quelle:
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