auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 186
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... zu den Preisschlagern unter den Ca brios: 28 830 Mark kostet er mit dem 1,3 Liter-Vierzylinder (68 PS). Das Verdeck muß bei diesem Niedrigpreis von Hand bedient werden dalkasten der Dreier-Modelle verbaut wird. Auch der Rest des 1040 Kilogramm leichten Roadsters macht einen gediegenen Ein druck. Die Verwindungssteifig keit ist untadelig und erinnert Die Motorhaube entblättert den Vorderwagen vollständig. Den Antrieb besorgen Sechs zylindermotoren von BMW an den BMW ZI. Bremsen und Lenkung entsprechen in ihren Qualitäten den Limousinen von BMW. Im Vorserien-Exemplar für den auto motor und sport- Fahrbericht tat hier noch ein 3.8 Liter-Sechszylinder von BMW'-Tuner Schnitzer seinen Dienst, der jedoch mit seinem kraftvollen Antritt einen guten Vorgeschmack auf die Serie mit dem M3-Motor liefern konnte. Der adrette Zweisitzer mit Gitterrohrrahmen. Kunststoff- Karosserie und einem simpel zu betätigenden Stoffverdeck soll in zwei Motorisierungsstufen kommen: mit 192 PS starkem 2.5 Liter-Motor für 114 900 Mark und mit dem 286 PS- Triebwcrk des M3 für 139 500 Mark. mik 0/994 Bevor der Wiesmann-Roadster mit der ausdrücklichen Billigung von BMW gebaut wer den durfte, haben sich die Münchner einen Prototyp der kleinen Serie vorführen lassen. Fazit: nicht schlecht gemacht, aber noch ein wenig verbesse rungsfähig. Die serienmäßige Bestük- ...Quelle:
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