AR-Zeitung Nr. 46 / 1948 vom 27.Okt.1948 - Seite 11
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... reichhaltige Typenprogramm umfasst drei verschiedene Hauptserien" De Luxe, Super und Custom mit Achtzylindermotoren von 130, 145 und TRADITION. Der Packard-Kühler mit dem von zwei kurzenGeraden flankierten Mittelbogen 'ist auch heute noch beibehalten 160 PS. Die mittleren und kleineren Modelle sind zudem in Normalund de-Luxe-Ausführung erhältlich, die sich im wesentlichen nur durch die Innenausstattung unterscheiden. Das 130-PS-Modell kann auf Wunsch auch mit dem Sechszylindermotor des letzten Jahres geliefert werden, der eine Leistung von 105 PS erreicht. In der Tabelle 6ind deshalb seine Daten auch aufgeführt. Der Custom 8, das Spitzenprodukt von Packard und eines der stärksten und luxuriösesten Fahrzeuge überhaupt, wird mit fünf verschiedenen Karosserietypen gebaut, nämlich als zweiund viertürige Limousine und als Cabriolet mit normalem Radstand sowie als siebenplätzige Limousine mit und ohne Separation auf langem Chassis. Die gleichen Karosserietypen sind auch für das Super-8-Chassis vorgesehen. Die kleineren Chassis werden mit zweiund viertürigen Limousinen ausgerüstet. Dazu kommt als neuartige Karo6serieform der Station-Sedan, eine Zwitterkonstruktion zwischen einem eigentlichen Station-Wagon und einer Normal-Limousine. Dieser Wagen ist mit einer Ganzstahlkarosserie ausgerüstet, deren Türen und Fensterrahmen mit Holz beplankt sind. ...Quelle:
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