AR-Zeitung Nr. 46 / 1988 vom 10.Nov.1988 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nicht mehr und soll deshalb umfassend saniert und ausgebaut werden. Letzte Woche wurde das generelle Projekt, das Kosten in der Höhe von über 240 Mio Franken verschlingen wird und noch vom Bundesrat genehmigt werden muss, vorgestellt. Döttmgen und Klingnau im untern Aaretal im Kanton Aargau erhalten für rund 100 budgetierte Millionen Franken die 3,8 km lange Umfahrungsstrasse J 5, auf der die heute über 15 000 täglich verkehrenden Fahrzeuge die beiden Dörfer umfahren sollen. So lange bleiben diese Fahrzeuge auf die schmale Kantonsstrasse verbannt, die mitten durch beide Gemeinden führt. Im Kanton Bern wird vor jeder Projektierung von Lichtsignalanlagen überprüft, ob eine Kreisellösung realisiert werden könnte. Verkehrssicherheit und verkehrstechnische Gesichtspunkte erlauben es aber nicht, für jeden Fall diese Lösung zu wählen, wie es in der Antwort auf eine Interpellation aus dem Grossen Rat heisst. In den Jahren 1974/75 wurden zwischen den Anschlüssen Töss und Wülflingen sowie im Anschlussbereich Oberwinterthur an der N 1 Lärmschutzwände angebracht. Nach bald 15 Jahren ist, vor allem durch Tausalzeinwirkungen, eine Sanierung dringend nötig geworden. Sie wird seit Ende September bis Ende 1989 in zwei Phasen durchgeführt, ohne grosse Verkehrsbehinderungen zu verursachen. In den letzten Jahren ist bei der Erstellung von Lärmschutzwänden an Autobahnen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare