auto motor und sport / Nr. 18 / 2006 - Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wenn ihre hek tischen Schwenks mitunter stören. Der Kofferraum des C5 ist der ein zige, der trotz Stufenheck mit riesiger Heckklappe das Beladen leicht macht. Ein Vorteil für Transport-Junkies, auch wenn er fast 100 Liter weniger Basis- Ladevolumen zu bieten hat als die mit 565 Liter riesige Höhle des Passat. Der Zugang des VW ist relativ schmal, aber wie bei den beiden anderen auch bie ten sich variable Erweiterungsmöglich keiten durch Umklappen der Fondsitze. Schon der Kofferraum ist ein schö nes Beispiel für den guten Qualitätsein druck beim Passat. Solide verarbeitete Filzauskleidung statt Wabbel-Plastik ist ein charakteristisches Indiz dafür. Aber auch Armaturengestaltung, Sitze, Inte rieur und Materialauswahl sind eine Klasse besser als bei den Franzosen. Ihre im Fahrtwind flatternden Motor hauben werfen ein Schlaglicht auf Un terschiede in der Qualitätsphilosophie. Eine eigene, ganz dem Komfort ver schriebene Philosophie vertritt Citroen mit seinem hydropneumatischen Fahr werk. In Ergänzung zu den weichen, etwas umständlich zu verstellenden Sitzen bettet es die Passagiere auf lan gen Bodenwellen wie auf ein sanft schwingendes Himmelbett — ein Cha rakterzug, der aber bei flotter Kurven fahrt eher verunsichert. Im Gegensatz dazu informiert der C5 über kurze Bo denwellen aber unerwartet direkt. Zu sanft ausgelegt, wirkt seine Len kung ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare