auto motor und sport / Nr. 19 / 1989 - Seite 177
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Verschobene Premieren Noch nicht in diesem Theater Selbst auf einer so großen und wichtigen Automobilausstel lung wie der IAA sind nicht alle neuen Automodelle zu sehen, auto motor und sport zeigt, was nicht in Frankfurt steht. Entgegen den ur sprünglichen Plänen soll der Infiniti, eine Achtzylinder-Limousine von Nissan, nun doch in der Bundesrepublik angeboten werden. Im nächsten Jahr startet auch die Korea- Marke Hyundai, das Spitzenmodell Sonata hat einen Mitsubishi-Motor Der Ausstellungsstand auf der IAA war bereits gebucht. Doch dann verschob der Hyundai-Konzem, Ko reas größter Automobilhersteller, sein Debüt auf dem deutschen Markt. Schwierig keiten mit dem Aufbau eines Händlernetzes waren dafür der wichtigste Grund; Mitsu bishi zeigte kein Interesse an einer angestrebten Koopera tion. Die Konkurrenz war wohl zu offensichtlich, zumal die Hyundai-Modelle durch weg Mitsubishi-Bestandteile aufweisen. Das Spitzenmo dell Sonata beispielsweise be sitzt jenen Vierzylinder mit Ausgleichswellen, der auch im Mitsubishi Galant verwendet wird. Doch die koreanische Offensive wird kommen, der Startschuß zum Preiskampf fällt voraussichtlich im näch sten Jahr. Auch einige renommierte britische Hersteller verzich ten auf IAA-Präsenz. Aston Martin etwa glaubt sie nicht nötig zu haben: Der neue Vi rage, Nachfolger des seit 1971 gebauten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare