Bild (1/1): Iso Grifo (1967) - Design von Bertone (© Zwischengas Archiv)
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Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
ISO Rivolta 300 (1963-1970)
Coupé, 304 PS, 5354 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
ISO Rivolta 350 (1966-1970)
Coupé, 355 PS, 5354 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
ISO Grifo S (1966-1971)
Targa, 274 PS, 5657 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
ISO Grifo GL 365 (1964-1971)
Coupé, 365 PS, 5354 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
ISO Grifo GL 300 (1964-1971)
Coupé, 304 PS, 5354 cm3

Zwei aussergewöhnlichen GT-Wagen - Iso Rivolta IR 300 und Grifo Lusso GL 350

Etienne Cornil - 30.11.1967

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Kurze Zusammenfassung

Im Jahre 1967 hatte Etienne Cornil die Gelegenheit, sowohl das Modell Grifo als auch das Modell Rivolta von Iso zu fahren. Beide basierten auf einem internationalen Strauss von Komponenten und waren in der Lage, überdurchschnittliche Fahrleistungen zu erreichen.

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