Bewertungen/Marktpreise auf Zwischengas
In Zusammenarbeit mit Classic Data bietet Zwischengas Marktpreise für Klassiker (Oldtimer und Youngtimer). Über 30’000 Preisnotierungen für die Kombination von Fahrzeug/Jahrgang sind abrufbar und werden kontinuierlich nachgeführt.
Die Marktpreise werden entlang der bewährten Classic-Data-Zustandsnoten 1-5 gelistet.
Die Zustandsnoten sind wie folgt definiert:
Die Marktpreise werden entlang der bewährten Classic-Data-Zustandsnoten 1-5 gelistet.
Note 1
Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität). Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unbenutztes Original oder mit Neuteilen komplett restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser). Sehr selten!
Note 2
Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit geringen Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile (ausser gesetzliche Vorschriften verlangen Anpassungen).
Note 3
Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfertig.
Note 4
Verbrauchter Zustand. Nur bedingt fahrbereit. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriert. Leicht zu reparieren (bzw. restaurieren).
Note 5
Restaurationsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit. Schlecht restauriert bzw. teil- oder komplett zerlegt. Größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. Fehlende Teile.
In der Wirklichkeit wird kaum ein Fahrzeug durchgehend Zustand 2 sein, oftmals entsprechen einzelne Aspekte (z.B. der Chrom), vielleicht dem Zustand 1, während andere (z.B. Lederinterieur oder Glas) möglicherweise höchstens Zustand 2.5 bis 3 verdienen. Bei detaillierten Fahrzeugbewertungen wird ein Fahrzeug daher mit Zwischenwerten benotet, also z.B. “2+” oder sogar “2.4”. Daher können die gelisteten Marktpreise höchstens eine Indikation auf den realen Wert eines Fahrzeugs geben, welcher neben dem Zustand auch von anderen Faktoren wie z.B. Fahrzeug- und/oder Renngeschichte, berühmte Vorbesitzer, Abweichungen von der Serie, etc. abhängen kann.
Die dargestellten Marktpreise orientieren sich primär am deutschen Markt. Im Prinzip ist aber der Oldtimer-Markt global. Dies stimmt insbesondere bei hochpreisigen Klassikern. Regionale und landesspezifische Unterschiede sind möglich und meist durch gesetzliche Rahmenbedingungen, Zölle, Steuern, Abgaben oder lokale Vorlieben und Angebot-/Nachfrage-Situationen begründet. Für günstigere Fahrzeuge können diese Unterschiede durchaus im zweistelligen Prozentbereich liegen.
Die dargestellten Marktpreise orientieren sich primär am deutschen Markt. Im Prinzip ist aber der Oldtimer-Markt global. Dies stimmt insbesondere bei hochpreisigen Klassikern. Regionale und landesspezifische Unterschiede sind möglich und meist durch gesetzliche Rahmenbedingungen, Zölle, Steuern, Abgaben oder lokale Vorlieben und Angebot-/Nachfrage-Situationen begründet. Für günstigere Fahrzeuge können diese Unterschiede durchaus im zweistelligen Prozentbereich liegen.
