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Bild (1/1): Lamborghini Jarama (1971) - Testwagen von schräg vorne (© AR, 1971)
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Aktuelle Marktpreise (Auswahl):

Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Lamborghini Jarama 400 GT (2+2) (1970-1972)
Coupé, 350 PS, 3929 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
Lamborghini 350 GT (1964-1967)
Coupé, 280 PS, 3464 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Lamborghini Urraco Silhouette (1976-1979)
Targa, 260 PS, 2996 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
Lamborghini 400 GT (1965-1967)
Coupé, 320 PS, 3929 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Lamborghini Jalpa 3500 (1981-1985)
Targa, 255 PS, 3485 cm3
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    Lamborghini Jarama 400 GT - unvollendete Symphonie (ZQ)

    AR-Testteam - 23. Dezember 1971

    Kurze Zusammenfassung

    Der Lamborghini Jarama ist ein Frontmotor-GT in der Tradition des 350 GT. Gesegnet mit einem eindrucksvollen V12-Motors leidet der Wagen im Test unter einigen ärgerlichen Mängeln. Im Urteil der Tester braucht es ein gewisses Einfühlungsvermögen, um den wahren Wert dieses exklusiven GT zu würdigen. Man muss einen Jarama lieben, um seine verschiedenen Mängel neben den ausgezeichneten Eigenschaften und dem imposanten V12-Motor zu vergessen. Liebe macht blind, sagt das Sprichwort. Wie andere Fahrzeuge dieser Art bietet er aussergewöhnliche Technik, aber es darf nicht vergessen werden, dass Wagen wie der Lamborghini Jarama in sehr kleinen Serien hergestellt werden und der Käufer sich gewissermassen einen Prototyp zulegt, an dem manches Detail noch unfertig ist. Man kann eben nicht alles haben, nicht einmal um den Preis eines Jarama.

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