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Der Winter ist da - vorwärtskommen mit dem Oldtimer im Schnee

Name: MG Special 1930
Brand: MG

Erstellt am 11. Januar 2012

Text:

Daniel Reinhard

Fotos:

Daniel Reinhard

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Impressionen von der Planai Klassik - Anfahrhilfe für einen MG Special

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Impressionen von der Planai Klassik - Seile statt Schneeketten

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Impressionen von der Planai Klassik - Bereit für die Fahrt auf der glitschigen Fahrbahn

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Impressionen von der Planai Klassik - Verknotet und gesichert - Seile als Schneekettenersatz

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Impressionen von der Planai Klassik - Klaus Wildbolz beim Montieren von Seilen für bessere Traktion an seinem Fiat

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Impressionen von der Planai Klassik - gut anziehen ist essentiell

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Impressionen von der Planai Klassik - Kombination von Hanfseilen und Schneeketten

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Impressionen von der Planai Klassik - Das Anlegen der Hanfseile will gelernt sein, Vorsicht ist auch bei naheliegenden heissen Teile zu empfehlen

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Impressionen von der Planai Klassik - Speichen geben den Seilen Halt

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Impressionen von der Planai Klassik - Der kluge Mann denkt voraus, Reserverad mit montierten Traktionsseilen

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Impressionen von der Planai Klassik - Die Wirkung reicht natürlich nicht an 'herkömmliche' Schneeketten heran

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Impressionen von der Planai Klassik - Herkömmliche Schneeketten sehen zwar weniger nostalgisch aus, garantieren aber mehr Vortrieb

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Impressionen von der Planai Klassik - Na ja, so lange liegt das Rad jetzt auch noch nicht da

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Zusammenfassung

Obschon die Schneeketten schon 1904 erfunden wurden, mühten sich Autofahrer lange noch mit Behelfslösungen ab. Diese Tradition wird auch bei aktuellen Oldtimer-Veranstaltungen fortgesetzt. Dieser Bericht zeigt die Herausforderungen beim Fahren eines Vorkriegs-Oldtimers auf Schnee und die verschiedenen Lösungsansätze.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Schneekette als amerikanische Erfindung
Hanfseile statt Schneeketten

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Endlich Schnee. Auch die Oldtimer-Rallye-Saison 2012 beginnt auf rutschigem Terrain. Mit dem „Winter Raid“, der „Planai Klassik“, der „Aflenzer Winterclassic“ und diversen anderen Veranstaltungen, die auf Schnee und Eis ausgetragen werden, braucht es weniger die Dunlop Racing Reifen als vielmehr richtige „Nagelschuhe“, sogenannte Spikes-Reifen bei eisiger Fahrbahn oder Hanfseile (Ketten) bei Schnee. Schneekette als amerikanische Erfindung Die Schneekette, eine Erfindung des US-Amerikaners Harry D. Weed hatte ihren Ursprung in Amerika und wurden schon am 23. August 1904 zum Patent angemeldet. Trotz der frühen Erfindung hatten noch lange nicht alle Autos passende Schneeketten zur Verfügung. Lange noch wurden die Räder mit normalen Hanfseilen für den Winterbetrieb ausgerüstet.

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