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Walter Röhrls Rallye-Ford Capri RS 2600 - die Legende lebt bald wieder

Erstellt am 11. Oktober 2014

Leselänge 7min

Text:

Frank Tiedemann

Fotos:

Archiv Klaus Frieg

11

Thore Küster

8

Frank Tiedemann

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Klaus Frieg

3

Wilhelm Mester

1

Archiv Klaus Frieg

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Thore Küster

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Frank Tiedemann

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Wilhelm Mester

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Einsatz bei der Bavaria Rallye 1971

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Ford Capri RS 2600 - Walter Röhrl und Christian Geistdörfer unterstützen das Restaurierungsprojekt

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Baltic Rallye 1972

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl mit seinem Beifahrer Hannes Rothfuß bei der Olympia-Rallye 1972

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Einsatz in der Bulgarien Rallye 1972

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Olympia-Rallye 1972

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im Drift bei der Olympia Rallye 1972

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im 1971 Kleint RS Team

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Ford Capri RS 2600 (1971) - der Rallye-Capri in der Tuning Schmiede Kleint RS im Jahr 1972

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Ford Capri RS 2600 (1971) - am Start der Bulgarien Rallye 1972

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Ford Capri RS 2600 (1970) - Jochi Kleint am Steuer von HH-RD-119 im Dreck beim Auto-Cross auf dem Estering bei Buxtehude 1971

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Ford Capri RS 2600 (1970) - Jochi Kleint mit HH-RD-119 im Einsatz auf dem Estering bei Buxtehude im Jahr 1971

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Ford Capri RS 2600 (1970) - Lorbeeren beim Auto-Cross Estering 1971 - deutlich zu erkennen der Seitenschaden, der bei der späteren Restaurierung wieder zum Vorschein kam

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - so wurde der Wagen gefunden

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Ford Capri RS 2600 - vor der Restaurierung

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Ford Capri RS 2600 - der seltene Capri wird aufgeladen

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - Arbeit im Motorraum

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - der Auszubildende Tobias Arians vor dem ausgebauten Serienmotor

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - die aufgearbeitete Hinterachse

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - die Azubis sind mit Leib und Seele dabei

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - die Lackierung entspricht wieder der damaligen Bemalung

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - ein neuer Überrollschutz ist eingearbeitet

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - Einpassung der Türe

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - fortschreitende Restaurierungsarbeiten

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung -dDer Meister und ein Lehrling: Alexander Gawronski und Tobias Arians vor ihrem Restaurationsobjekt

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - Meister und Lehrling: Alexander Gawronski und Tobias Arians an ihrem Restaurationsobjekt

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - Montieren der Lenksäule

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - Meister und Lehrling: Alexander Gawronski und Tobias Arians an ihrem Restaurationsobjekt

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Ford Capri RS 2600 - das Kennzeichen darf momentan nur temporär am Wagen bleiben

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Ford Capri RS 2600 - Restaurierung - noch steht viel Arbeit bevor

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Ford Capri RS 2600 - Walter Röhrl und Christan Geistdörfer präsentieren den noch unvollständigen Wagen

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Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Baltic Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl mit seinem Beifahrer Hannes Rothfuß bei der Olympia-Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Einsatz in der Bulgarien Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Olympia-Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im Drift bei der Olympia Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im 1971 Kleint RS Team

Zusammenfassung

Als der damals noch unbekannte Walter Röhrl 1972 bei der Olympia-Rallye in einem Ford Capri RS 2600 Bestzeiten fuhr, glaubten die Veranstalter an einen Messfehler. Röhrl fuhr in seiner ersten Rallye-Saison einen Ford der Tuningschmiede Kleint R.S.. Eines der seltenen Schwesterautos hat überlebt und wird jetzt von Auszubildenden mit schwierigem sozialen Hintergrund wieder genauso hergerichtet, wie Röhrls Wagen an der Olympia-Rallye. Dieser Artikel berichtet vom Restaurierungsprojekt und von der Geschichte dieses ganz besonderen Capris.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Walter Röhrl mit Messfehler?
Ausgebrannt und abgeschrieben
Erstling verschollen ...
... und wiedergefunden
Motivation für besondere Jugendliche
Restaurierung als Marktlücke und Chance
In guten Händen und mit Untersüttzung der Rallye-Legende Röhrl
Jugendliche mit Unterstützung
Es fehlt noch Geld

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es galt als längst verschrottet, aber es ist eines von zwei Originalen: In den Hamburger "Autonomen Jugendwerkstätten“ restaurieren Auszubildende mit schwierigem sozialem Hintergrund eine Rallyelegende: Das Auto, das Walter Röhrl zum Durchbruch in seiner Rallye-Karriere verholfen hat, war der Ford Capri RS 2600 mit dem Kennzeichen HH-RD 950 aus der Tuningschmiede Kleint. Die Hamburger Ernie und Jochi Kleint waren damals so etwas wie die inoffizielle Motorsportabteilung von Ford Deutschland. Der Capri galt eigentlich als bestenfalls rundstreckentauglich, Fords Rallye-Modell war der Escort. An dem hatten sich aber die Engländer die Exklusivrechte gesichert.

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Bilder zu diesem Artikel

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Baltic Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl mit seinem Beifahrer Hannes Rothfuß bei der Olympia-Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Einsatz in der Bulgarien Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl bei der Olympia-Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im Drift bei der Olympia Rallye 1972

Ford Capri RS 2600 (1971) - Walter Röhrl im 1971 Kleint RS Team

Quelle:

von ha******

19.10.2014 (21:38)

Antworten

Nachdem seit vielen Jahren endlich wieder lieferbar
wurde 1 Satz Reifen 235/60 VR 13 Blockley Radial für das Projekt von HKT Hannes Kuhn (www.reifen-technik.eu) nach Rücksprache mit Christian Geistdörfer kostenlos zur Verfügung gestellt.

von Christian Martens

14.10.2014 (17:38)

Antworten

Ein tolles Projekt und ein wunderschöner 1er Capri. Ich wünsche den Beteiligten viel Spaß bei der Fertigstellung.
Da ich vor vielen Jahren bei Ford Berkenkamp am Berliner Tor gelernt habe, erfüllt es mich mit Schaudern, daß der Hersteller sich nicht an der Wiederherstellung des Wagens beteiligt...

Antwort von mi******

29.09.2020 (11:53)

Hallo Christan, war das der Berkenkamp der auch in den 70ern Rennautos gebaut hat? Mein Vater besitzt so ein Fahrzeug und wir versuchen die Historie von dem Auto zusammen zu tragen. LG Michael

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